Bouchon de vidange d'huile moteur magnétique M18x1.5mm M18 x

Par un écrivain mystérieux
Last updated 11 juillet 2024
Bouchon de vidange d'huile moteur magnétique M18x1.5mm M18 x
QUALITÉ SUPÉRIEURE - Fabriqué en matériau à vis en acier inoxydable, machine CNC. La vis est fabriquée en acier inoxydable de qualité véritable qui durera d'innombrables années. Inclus avec le bouchon de vidange est un tampon en aluminium. Aimant en néodyme haute température - La vis utilise un aimant en néodyme de terres rares à haute résistance spécialement adapté pour fonctionner dans des environnements à haute température, extrayant les particules de fer indésirables du moteur du véhicule. Les aimants en néodyme sont l'un des aimants les plus puissants disponibles au monde, donnant la force de supporter des poids supérieurs à 1 kg. Cela donne à notre hélice une force énorme pour extraire efficacement ces métaux indésirables de l'huile moteur pour une durée de vie plus longue du moteur. Acier inoxydable 304 - Le marché des bouchons de vidange propose des tonnes d'options en aluminium. L'aluminium est le choix de métal inférieur en raison de sa résistance et souvent du cisaillement / claquement, laissant un boulon cassé coincé dans le carter d'huile. Les bouchons de vidange sont faits de matériaux de haute qualité. Notre aimant extraira les petites particules métalliques qui sont trop fines pour que les filtres à huile puissent les attraper, et piégera également les gros copeaux métalliques. Facile à installer. Installez le boulon à la place du bouchon de vidange actuel. Le boulon est fourni avec une rondelle concasseur en aluminium, qu'il est recommandé de remplacer à chaque vidange d'huile. Essuyez simplement tous les débris de l'aimant lors du changement d'huile. Nos vis sont très souvent utilisées dans les réducteurs de voitures électriques (Hyundai Kona électrique). Les filtres à huile ne sont généralement pas utilisés dans de telles transmissions et l'huile est changée très rarement. Les particules métalliques flottant dans l'huile provoquent une usure plus rapide des engrenages et augmentent le bruit.
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