Citroën C5 Aircross diesel: plus sobre que l'hybride mais moins

Il consomme 1,2 litre de moins aux cent. Mais son moteur à gazole est plus rugueux. Désavantagé par un malus fondé sur des cycles d'homologations irréalistes, le C5 Aircross Blue HDi coûte hélas plus cher que l'hybride 48 volts.

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