Kit De Roue De Moteur D'entraînement Avant De 20 Pouces, Kit De Roue De Moteur D'entraînement Avant Multifonction Pour Vélo électrique

Par un écrivain mystérieux
Last updated 05 juillet 2024
Kit De Roue De Moteur D'entraînement Avant De 20 Pouces, Kit De Roue De  Moteur D'entraînement Avant Multifonction Pour Vélo électrique
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Spécification:
Type d'article : kit de roue de moteur à entraînement avant pour vélo électrique.
Poids : environ 9 450 g / 333,3 oz
Matériau : acier inoxydable + alliage d'aluminium + plastique ABS.
Taille du produit:
Taille du boîtier du contrôleur : environ 148 x 83 x 42 mm / 5,8 x 3,3 x 1,7 pouces
Mètre : environ 80 x 48 mm / 3,1 x 1,9 pouces
Type de roue de moteur : roue de moteur à entraînement avant
Tension nominale du moteur : 48 V
Puissance nominale du moteur : 1 000 W
Vitesse du moteur : environ 35 à 45 km/h
Vitesse du moteur : 325-331 tr/min
Torsion du moteur (N.M) : 57,5-59 N.M
Taille du moteur (mm) : environ 100 mm / 3,9 pouces
Courant du contrôleur correspondant au moteur : 30 A
Anneau moteur : P25D
Bras de torsion du moteur : M 14
Disque de frein moteur applicable : environ 160 mm / 6,3 pouces
Type de frein moteur : frein universel en V, frein à disque
Position de la roue du moteur : roue avant
Structure du moteur : moteur à courant continu
Hauteur de l'aimant du moteur : 30H
Nombre de pôles magnétiques en acier du moteur : 46
Température de fonctionnement du moteur : -20 degrés Celsius - 45 degrés Celsius
Tension nominale du contrôleur : 36 V CC 48 V CC
Courant maximal du contrôleur : 30 A
Réglage de la vitesse du contrôleur : 1-4,2 V
Entrée de frein du contrôleur : niveau bas
BOOSTER : 1:5
Types de connecteurs : connecteur SM ordinaire
Définition de la couleur de la ligne du contrôleur :
1. Fil à tête unique jaune, vert et bleu : ligne de phase du moteur
2. Port à six fils rouge, blanc, noir, bleu, vert et jaune à double rangée: ligne de hall moteur
3. Tête unique rouge et noire : cordon d'alimentation.
4. Port à cinq fils rouge, bleu, noir, vert et jaune à une rangée: fil de mètre (5PIN)
5. Ligne noire et jaune (2 pièces) : ligne de poignée de frein hors tension
6. Ligne rouge, noire et blanche : ligne de manette des gaz (3 broches)
7. Ligne marron, noire et jaune : ligne de capteur d'assistance PAS (3PIN)
8. Fil noir et rouge (2pcs): fil de phare
Tension de fonctionnement du compteur LCD-S866 : compatible DC 24 V, 36 V, 48 V, 60 V (paramètres de sélection du compteur)
Description de la fonction du compteur LCD S866 :
1. Fonction d'affichage : affichage de la vitesse, indicateur de puissance, indicateur de défaut, kilométrage total, kilométrage unique.
2. Fonctions de réglage du contrôle : contrôle de l'interrupteur d'alimentation, réglage du diamètre de la roue, réglage du temps de veille automatique au ralenti, réglage de la luminosité du rétroéclairage, réglage du mode de démarrage, réglage du mode de conduite, réglage du niveau de tension, réglage de la valeur limite du contrôleur
3. Protocole de communication : UART
Afficher tout le contenu de l'écran (afficher tout le contenu pendant 1 s après le démarrage)
3.1 Affichage de la quantité de batterie et de la quantité restante du BMS
3.2 Zone d'affichage multifonctions : kilométrage total ODO, kilométrage unique TRIP (unité : mile, km), temps de démarrage unique, tension de la batterie VOL, durée de vie de la batterie DST
3.3 Zone d'affichage de la vitesse
AVG : Vitesse moyenne, : Vitesse maximale, SPEED : Vitesse actuelle, Unité : Mp/H Km/H
Le signal de vitesse est extrait du signal Hall dans le moteur et envoyé à l'instrument par le contrôleur. (Temps d'un cycle de hall unique, unité : 1 MS) L'instrument calculera la vitesse réelle en fonction du diamètre de la roue et des données de signal (la quantité d'acier magnétique requise par le hall du moteur)
3.4 Réglage de la puissance du véhicule, affichage numérique 0-9 et affichage à barres.

Liste des colis :

1 x roue de moteur

1 x contrôleur

1 x mètre

1 x

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